「モトタイムズ」はヤマハSR400/500をメインに
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純正フロントフォークをジョイントにより、４インチ延長。フロントホイールはアルミ特注リムを用いた19インチ。タイヤはダンロップ製K950を装着する。

ロングフォークにセパレートハンドルを違和感なく装着。トップブリッジはTZタイプだ。

フューエルタンクはヤマハ他車種純正を流用し、キャップ位置を最上部に変更している。ペイントは同店が行い、ブラックベースにライムグリーンを用いた変形スキャロップが◎。

SOHC製φ90ピストンを装着し、排気量を427ccにアップ。シリンダーにはポリッシュ、腰下にはリンクルペイントが施される。

ホワイトが目を惹くエキゾーストマフラーは、同店によるワンオフだ。

シートレールにはドロップ加工が施され、シートはワンオフで製作される。

ドロップ加工されたシートレールに合わせ、リアショックにはローダウンサス265をチョイス。スイングアームはワンオフで、70mm延長されている。

ベースは純正バックステップだが、ステップとペグのデザインはチョッパーを思わせる。