「モトタイムズ」はヤマハSR400/500をメインに
ネオクラシック＆ストリートバイク情報を発信する
カスタムバイクWEBマガジン

メーターはスタックをチョイス。レーシーな雰囲気を演出している。

—

フロントブレーキはキャリパーにブレンボをチョイス。ブレーキレバーもブランドを統一し、制動力とともにマシンの高級感をも向上させている。

—

キャリパーはブレンボで、ローターはサンスターφ320。鉄板の組み合わせだ。また、ホイールはフロント3.00、リア4.00（ともに17インチ）と太くなっているが、スポークホイールとすることでクラシカル感は維持されている。

—

排気量は500ccで、キャブレターにはミクニTMRを装着。FCR同様の性能を誇りつつ、クラシカルなルックスでファンが多い逸品である。

—

パワービームはあえてステッカーを外して、マシンの統一感を優先。クラッチカバーなどもブラックアウトされている。

—

エキゾーストマフラーは同店オリジナル・スレンダーボーイマフラー。シンプルさとカチ上げのバランスが、このマシンのコンセプトにぴったり！

—

スイングアームはベルトラン、リアサスペンションはナイトロンを選択し、走りの性能をおおいに高めている。

—

ウオタニ製SP2で点火系を強化。ほかにオイルキャッチタンクなどで、レーシーな雰囲気を作り上げている。