「モトタイムズ」はヤマハSR400/500をメインに
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ヘッドライトはユニティー製ビンテージライトをチョイス。オールドスクールな気分を盛り上げる。

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ハンドルバーはワンオフで、ハイライザーと一体式とすることでロングフォーク効果を狙う。

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フロントフォークは19インチ。旧式ディスクブレーキがよく似合う。

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マスタングタンクを加工して装着。マウント位置を低くすることにより、車体を低く見せることに成功している。

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コンパクトなシートはワンオフ。リブフェンダーやシッシーバーが雰囲気を高める。シートレール自体は無加工だが、エンド部はカットされている。

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エンジンはストックながら、ケースをペイント＆サンドブラストを掛けることでガレージチョッパー的な荒々しさが演出されている。

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マフラーは純正エキパイとスーパートラップを装着。キャブレターはCRで、ピックアップの良さが期待できる組み合わせである。

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リアホイールは16インチで、リアサスペンションは285mmカバータイプを採用。マシンのポイントとなっている。