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新品のドレンボルトと銅ワッシャーを忘れないよう、あらかじめ組み付けておく。ドレンボルトを外したまま、オイルを注入するともったいないぞー！

続いてエンジン側のドレンボルトを取り外し、エンジン内のオイルを排出する。

バイクを直立させて、ちょっと揺らすとさらにオイルが出てくる。なるべくエンジン内に古いオイルが残らないようにしたい。

続いてオイルフィルターの交換。エキパイにオイルが付着したり、フレームとエキパイの間にオイルが入り込むと大変！　こちらも不要な紙とガムテープで養生しておこう。

オイルフィルターカバーを取り外すには、ボルトを3本取り外す。

オイルが出てくるので、とりあえず出なくなるまで放置。

カバーを取り外し、中にあるフィルターも取り除く。そして、ウエスなどで残ったオイルを拭き取る。

こちらが取り外したオイルフィルター周りのパーツ。フィルターはもちろんのこと、Ｏリングも交換しよう。

オイルフィルターを装着する。小さなOリングを忘れずに装着しておくこと。

大きなＯリングはカバー裏側に、写真のように装着する。

フィルターカバーを装着。この際、フィルター上部にある小さなボルト（プラグ）の銅ワッシャーも交換しておく。ただし、このときプラグは締め上げないこと。写真のように、銅ワッシャーを潰さないように、すこし浮かしておこう。