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エンジン側のドレンボルトも締める。

オイル汚れなどはウエスにたっぷりとパーツクリーナーを吹き付けて、しっかり吹き上げる。エキパイなどに残っていたら、エンジンの熱で痕になってしまうぞ！

今回使用したオイルはキャンディーイチ推しの「YACCO・MVX RACE」。100％化学合成の高級オイルだ。

ちなみに交換したあとに走ってみると、その違いにビックリ！　エンジンノイズが明らかに減り、シフトチェンジも滑らか！　アクセルのツキも良くなった。

決して安いオイルではないけれど、その価値は十分にある。

フレームインオイルタンクの注油口からエンジンオイルを入れる。溢れないように、ゆっくり慎重に！

ひとまず規定量を入れたら、エンジンを始動。すこしアイドリングをして、エンジンにオイルを行き渡らせる。

オイルフィルターカバー上部にあるプラグからオイルが滲み出したら、エンジンオイルがしっかりと循環している証。エンジンを止めて、プラグを締める。

オイル量をチェック。

規定量内であれば、作業は終了！　キャップをしっかりと締める。

見た目は変わらないけれど、エンジンは完全リフレッシュ！　今シーズンもガンガン走りますよぉ！