「モトタイムズ」はヤマハSR400/500をメインに
ネオクラシック＆ストリートバイク情報を発信する
カスタムバイクWEBマガジン

取材協力：バイク工房グリーンティー
写真：編集部　文：佐賀山敏行

※2015年12月04日の記事を再編集しました。

―――

ハイパフォーマンスパーツを違和感なく純正ルックに装着！

フューエルタンクにサイドカバーには純正をクオリティーアップさせたかのようなペイントを施し、シートは同店オリジナル70’sシートでルックスアップ。しかし、あくまでもそのシルエットはSR400そのもの……グリーンティーの真骨頂ともいえるマシンが、ここに紹介する１台だ。

注目すべきはやはり足周りで、フロントフォークはグリーンティー×オーリンズで、リアサスペンションはオーリンズグランドツイン。走りの質を大きく向上させている。ホイールは前後ともオリジナルで、17インチをチョイス。タイヤにはダンロップGPR300をチョイスしている。もちろんブレーキは前後ともにディスクタイプで、キャリパーはブレンボだ。さらにエンジンは極端なチューンナップこそされていないが、500純正クランクとSOHC製φ90ｍmピストンで534ccにスープアップされている。

これだけのパフォーマンスアップがされていながら、先述のように、そのスタイリングはSR400そのものだ。外装に施されたペイントはあえて純正を踏襲しつつも、確実にクオリティーをアップさせることで、足周りに引けを取らないスペシャル感が与えられている。

トラディショナルなフォルムのSRだが、カスタム次第ではそのイメージを残しつつ、スポーティーに変身する。グリーンティーの技とセンスが冴え渡る１台だといえよう。