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ワッシャー部分をラジオペンチでカット。皮膜を剥いて、配線を剥き出しにする。

車体側の配線被膜も剥き、プラス線同士をはんだ付け。

さらにマイナス線も同様におこなう。

絶縁テープでしっかり保護をしたら、カプラーをバッテリーについでテスト。

充電されていることを確認！

配線を元のように絶縁テープで綺麗に束ねる。

バッテリーを固定し、車体接続ハーネス先端をシートレールの下から左サイドカバー内側へ通して固定。燃料ポンプ後方にある黒い端子がソレだ。

これで、今後は左サイドカバーを外すだけで、気軽にバッテリー充電ができるというわけだ。

SR400はフューエルインジェクションやイモビライザーなど、常に電力が必要だし、僕のこのエブサン号ではさらにETCやグリップヒーターを装備。特にこの時期はただでさえ寒くて、バッテリーへの負担が大きいうえ、さらにグリップヒーターは全開……バッテリー充電が気軽におこなえるようになったことは、とても嬉しい。
（※この記事はプロによる作業を紹介したもので、HOW TO企画ではございません。ご自身でおこなわれた加工などによって発生した、いかなる損害・トラブルについても、当サイトは一切の責任を負いかねますのでご容赦ください。）

さて、今回はさらに、ナインゲートに中古のラピッドバイクイージーが入庫したのことで、エブサン号に装着してもらうことになった。