「モトタイムズ」はヤマハSR400/500をメインに
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“トラディショナル”と“モダン”をみごとなまでに融合させたハイパフォーマンス・カフェレーサー
フレークスによる新作は、同店が得意とするハイパフォーマンスSR。シルエットはトラディショナルなカフェレーサーながら、エンジンはもとより、足周りや吸排気にしっかり手を入れた１台だ。
まずは外装から見てみると、ロケットカウルは定番のペイトンプレイスだが、加工を施したオリジナル仕様。ヘッドライトにはCognito moto LEDプロジェクターを装着し、イメージを大きく変えている。ちなみにメーターも同じくCognito moto製で、こちらは最近よくみるGPSを利用したもの。“伝統”と“最新”を掛け合わせたカフェレーサーは、SRカスタムでも１ジャンルといえるほどに盛んだが、違和感なく組み合わせるのは意外なほど難しいもの。その点、このマシンの完成度は恐ろしいほど高いと言えるだろう。
燃料タンクはブルックランズで、シートはモトコを加工。アイスブルーのペイントも相まって、フロントカウルからシートカウルまで、高い統一感でまとめられている。
そして、テールランプのギミックにも注目！ ループLEDランプをループ加工されたフレームに埋め込むことで、シンプルなリアビューを形成している。
さてエンジンに目を移してみると、500クランクにSOHCエンジニアリング製φ90軽量ピストンを投入し、排気量は534ccに。当然、点火系もチューニング済みだ。
そんなエンジンに合わせるキャブレターはヨシムラFCR-MJN39。エキパイはワンオフの2本出しとして、サイレンサーはオーバーレーシングをチョイス。迫力のルックスを手に入れるとともに、高いパフォーマンスを実現しているという。
ホイールはスポークタイプとすることで、クラシックな雰囲気こそ崩していないが、フロントタイヤは「110/70R18」、リアは「150/60R17」と、前後17インチのラジアルタイヤを履く。リアサスペンションはオーリンズで、フロントにはWP強化スプリングを投入。エンジンに見合った足周りとすることで、しっかりと走りも楽しめる。
SRの性能をしっかり引き出し、スタイリングにも抜かりはなし！ まさにショーレベルのハイパフォーマンスSR……フレークスのセンスと技術を集約した１台である。
[Detail]
フロントカウルはペイトンプレイス、フューエルタンクはブルックランズ。SRカフェレーサーの王道ともいえる組み合わせだ。
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しかし、メーター周りを覗けば、その印象は大きく変わる。Cognito moto GPSマルチメーターやボアエース製ステムキット、POSH製イニシャルアジャスターなどがマシンに豪奢かつ現代的な表情を与える。
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排気量は534cc。キャブレターにはヨシムラFCR-MJN39をチョイスする。
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2本出しエキパイはフレークスによるワンオフで、サイレンサーにはオーバーレーシングをチョイス。オーリンズ製リアサスペンションや太めのラジアルタイヤも相まって、迫力のリアビューを生み出す。
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テールランプはループ加工されたリアフレーム内に埋め込まれる。ウインカーはモトガジェットで、シートカウルに埋め込まれている。
[Custom Spec]
エキパイ:ワンオフ/サイレンサー:OVER RACING Type2（マフラーバンテージ）／マフラーステー:ワンオフ/キャブレター:ヨシムラFCR-MJN39＋RAMエアパワーフィルター/マニホールド:オレンジブルーバード/ヘッドライト:Cognito moto LEDプロジェクター/テールランプ:ループLEDテールランプ埋め込み加工/ウインカー:フロントリア:モトガジェット/ホーン:NIKKO製ハンドルバー:バトルファクトリーセパハン35φ/ミラー:モトガジェットmo-view spy/グリップ:ビルトウェル/三叉:ボアエース35mmオフセット特殊ステムキット/スピードメーター:Cognito moto GPSマルチメーター/サブメーター:モトガジェットモトスコープミニ/Fブレーキキャリパー:ブレンボキャスティング4pod/Fブレーキホース:スウェッジラインメッシュホース/Fマスターシリンダー:ブレンボ14mm/Fブレーキマスター:ブレンボレーシングラジアルマスター16×16 /クラッチ:コーケンメカニカルクラッチホルダー27mm /ハイスロ:アクティブハイスロキットEVO2/ライトスイッチ:NSR純正/ディスクローター:サンスター320mm/シート:モトコ改/ステップ:ボアエースBBS1016/フューエルタンク:ブルックランズ製BSAアルミタンク＋ピンゲルコック/カウル:ペイトンプレイス改/フロントフェンダー:XJR社外品加工/リアフェンダー、マッドガード:ワンオフ/サイドカバー:POSHイモラタイプ/アンダーガード/WMアルミエンジンガード/デコンプレバー:モーターロック製/フロントサスペンション:WP強化スプリング＋POSHイニシャルアジャスター/油温計/RR油温計/リアサスペンション:オーリンズ36E/スイングアーム:クラフトマン30mmロングタイプ/Fホイール:エキセル（リム幅:3.00/径:17inch）/フロントハブ:アントライオンビレットハブ/Rホイール:エキセル（リム幅:4.50/径:17inch/Fタイヤ（110-70R17）/Rタイヤ（150-60R17）※アウテックスチューブレスキット組み込み/リアトルクロッド:ボアエース/ドライブスプロケット:サンスター16丁/ドリブンスプロケットコーケン41丁/チェーン:RKGV520R-XW/エンジン:500クランク＋SOHCエンジニアリング90mm軽量ピストン/y’sギアパフォーマンスダンパー/点火コイル:ウオタニSP2 /プラグコード:NGK/キーセット:モンキー純正/純正キックアーム:Fi用/タンクエンブレム:純正立体エンブレム（ファイナルエディション用）/フロントカウル、アルミタンク、サイドカバー、シート:ワンタッチファスナー加工/メーター、ライト、カウルステー:ワンオフ/サイドスタンド:純正品加工/ナンバーステー:ワンオフ/ライセンスランプ:キジマ製 ……etc.
