「モトタイムズ」はヤマハSR400/500をメインに
ネオクラシック＆ストリートバイク情報を発信する
カスタムバイクWEBマガジン

取材協力：太洋モータース

 

15,000円の助成金！
コレを逃したら、当分つけない気がするぅ〜。

　４月末から二輪車ETC車載機購入助成キャンペーンがはじまった。これは10月31日までに車載器を購入して取り付け、セットアップをすると1万5000円の助成を受けられるというもの。といいつつも、先着5万台ということで、期間中でも規定数に達すればキャンペーンは終了！ これはもう、急ぐしかない!!
　ということでSRタイムズ号に乗った僕が向かったのは東京・阿佐ヶ谷にある太洋モータース。
　まずは代表の稲村さんに、取り付けにあたっての希望を伝える。ま、僕の希望はただひとつ、「目立たないこと！」。
　さてさて、それではいったいどこに取り付けたのか（上の写真で思いっきり紹介してますね……笑）。手順と合わせて、見ていこう！

 

 

作業は太洋モータースにて。下の写真は代表の稲村さん。
メンテナンスからカスタム、新車購入から中古車まで、なんでもお任せできる頼れる方なのです！

 

アンテナ一体型は僕としては絶対NG。市販のETCケースもなるべく使いたくない……という“わがまま”に応えるために選んだ設置場所は、車載工具を入れるスペース。
まずは車載工具を収納する樹脂製ケースを取り外す。

 

邪魔なのでサイドカバーも取り外してしまう。

 

エアクリーナーボックスの下側に貼り付ければ、なんとかいけそう！

 

ただし、車載工具ケースをマウントするステーが邪魔だ……。これは切るしかなさそう。

 

一応、シート下と左サイドカバー内側をチェック。
バッテリーやフューエルポンプがギッチギチに詰まっており、ETCを置く場所はナシ！

 

僕がチョイスしたETC機器はミツバサンコーワのMSC-BE51。
アンテナ別体式で、カード挿入はスライド式。今回の取付方法にぴったりの逸品である。

 

実際にETC本体を当てがってみる。うん、いけそう！

 

ただ、作業をするのにインナーフェンダーが邪魔。とりあえず外してみる。

 

インナーフェンダーがなくなって見晴らしがよくなったところで、さきほどのマウントステーを切る。

 

ステーを切ったあと、ETC本体を取り付けるのにチェーンガードも邪魔になることが判明。
効率よく作業をするために、邪魔なものはとにかく取り外していく。

 

エアクリーナーボックス底面に貼り付けるためのボードをワンオフ製作。
サイズを測る。

 

アルミ板を切る！

 

実際にETC本体に合わせて微調整。さらにバリを落とし、最後は強力両面テープで本体に貼り付ける。

 

エアクリーナーボックス底面に強力ベルクロテープを貼り付け、ETC本体に貼り付けたアルミ板にも強力ベルクロテープを貼る。これで本体の設置は完了！

 

ETCの電源をどこから取るか？
SRにはアクセサリー電源はないので、テールランプから取ることになった。

 

配線加工！

 

車体左側から配線を通す。

 

アンテナはハンドルスイッチ左側の上、ギリギリの位置にステーを作ってもらうことに決定。
この位置だと、もともと大きいスイッチボックスがあるので、そんなに目立たないのだ。

 

こういうパーツは配線処理が重要！ フューエルタンクを取り外す。
ちなみにキャブモデルと違って、SRタイムズ号はF.I.なので、タンクを外すのもとっても大変なのだ。

 

アクセルワイヤーに沿って配線を設置していく。

 

見よ！ この美しさ！ アンテナ側も本体側も完ぺきです。

 

配線処理は完了。フューエルタンク、シート、左右サイドカバーを元に戻す。

 

アンテナのステーを、さきほどと同じアルミ板を使ってワンオフ製作。

 

切ったり、曲げたり、穴を開けたり……。

 

完成したアンテナ用ステー。黒く塗ればさらに良いのだろうけど、早くつけたいのでとりあえずシルバーのままで！
あんまり気になるようなら、あとで自分で塗るつもり。

 

ステーはミラーマウント。アンテナ本体は強力両面テープで貼り付ける。
スイッチボックスとのギリギリのクリアランスがGOOD。
ハンドルやクラッチレバー、ミラーがシルバーなので、ステーも思ったほど気にならないね！

 
スポンサードリンク

 

というわけで作業終了！
ETC本体は綺麗に収まり、まったくといっていいほど目立たない。

 

アンテナも同様に目立たない。
オートバイらしいシンプルで美しいフォルムを持つSRだからこそ、ETCの取付にもこだわりたい。

 

美しいSRだからこそ、
取付方法にはこだわりたい！

　専用ケースで取り付ければ随分カンタンなはずなのに、今回はわざわざワンオフステーを作ってエアクリーナーボックス底面に取り付けてもらった。その結果、一見するとETCはまったく目立たず、取付前とマシンフォルムはまったく同じ。ちなみに取り外した車載工具はストバイ・サイドカーゴパックに入れているので、万が一のトラブルでも問題なし！
　ルックスが気に入って乗っているSRだからこそ、ETCのようなパーツは十分にこだわって取り付けたいものである。
　ETC助成キャンペーンはまだまだ継続中のようなので、この記事を読んで気になった人はぜひとも装着をオススメしたい。高速道路での利便性がグググッとアップしますよ！ /SAGAYAN