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取材協力：ティンマシンモーターサイクル
写真：小川伸晃
※2015年12月28日の記事を再編集しました。
 

ティンマシンの新たなる境地！
ガレージ感漂うアメリカン草レーサー

ヨーロピアンな雰囲気を漂わせたカフェレーサーを得意とするティンマシンモーターサイクルが製作したのは、カフェレーサーながらも、これまでの同店のテイストとは明らかに趣を異にした１台。コンセプトはズバリ、「アメリカのウィークエンドレーサー」だ。

「自分で整備したバイクをトランポやトラックで持ち込んで草レースを楽しむような人のバイク」とビルダーの高橋さん。そのイメージ通り、マシンはあえて高級なパーツを使わず、しかし、しっかりと“走る”ものをチョイス。ガレージビルド感を重視している。あえてマットブラックでラフな印象を与えるペイントも、当然このマシンの重要な演出。フロントカウルとシートカウルに取り付けられたゼッケンも雰囲気を高めるポイントだ。

もちろん、ティンマシンならではのオリジナルパーツもしっかりと搭載。決してチープな印象になっていないのは流石といえよう。

さらに注目したいのはワンオフで製作されたアップマフラーである。高橋さんの言葉をそのまま借りる。
「過去にこういったマフラーは何社かありましたが、自分の思う“理想のカタチ”、“取り回し方法”、“角度”がなかった為、いつか作ってみようと思っていたモノです。今回は性能よりも、まず見た目！ スタイルに関して言えば、理想通りに仕上がりました。

ポイントはとにかく車体限界まで追い込んで、車体を上から見たときに幅をとらないようにする。真横から見たときに前から後ろまでフルエキが一直線になり、少し後ろに向かって上向きな角度……エンジンのシリンダーフィンとエキパイが平行に揃う。後ろから車体を見た時にサイレンサーが真っ直ぐ後ろを向いている。そして、素材はステンレスで、サイレンサーはメガホン、長さもあまり後ろに飛び出さないように……」

まさにこだわりの塊。ガレージビルド感を出しつつも、それはあくまでも演出。ラフなイメージを与えつつも、同店の繊細さに満ちた、ティンマシンの新たな境地ともいえる１台である。

汎用フロントカウルにはゼッケンナンバーが付けられる。公道仕様に簡単にスイッチできるようになっている。

シンプルなメーター周りがレーシーな雰囲気を高める。今後、純正スピードメーターを中央に装着する予定とのこと。

スタビライザーはデイトナ製。FRPショートフェンダーと相まってレーシーだ。

アルミロングタンクをマットブラックにペイント。ガレージ感を演出する。

こだわりに満ちたフルエキゾーストは、このマシン最大の見どころである。

モトコ製シングルシートにサイドゼッケンを装着。

WP製旧タイプサスペンションを使用し、スプリングをブラック塗装。ドリルド加工されたヒールプレートにも注目したい。

シンプルなバックステップが、草レーサー感を醸し出す。

Custom Spec
エキゾーストパイプ：オリジナルステンレスフルエキ／サイレンサー：オリジナルステンレスメガホンマフラー／キャブレター：ＦＣＲφ37／エアクリーナー：ビトーＲ＆Ｄアルミファンネル／ヘッドライト：汎用160パイを取付予定／テールランプ：ルーカスタイプＳ／ウインカー：汎用ミニタイプ／ハンドルバー：ハリケーン製調整可能タイプ／トップブリッジ：ＷＭ製アルミトップブリッジ／ミラー：汎用ミラーをつける予定／スピードメーター：ノーマルのスピードメーターをセンターに付ける予定／Fブレーキキャリパー：グリメカ2Ｐ／Fディスクローター：ヤマハ純正他車種流用300φ／Fブレーキホース：スエッジラインメッシュホース／Fマスターシリンダー：ニッシン別体／シート：モトコ製シングルシート／ステップ：海外製ＳＲ用／フューエルタンク：アルミロングタンク／フロントフェンダー：ＦＲＰショートフェンダー／リアフェンダー：フェンダーレス／フロントカウル：汎用ハーフカウルをステー作製で装着／フロントフォーク：ＷＰ製フロントフォークスプリング／リアサスペンション：ＷＰ製旧タイプ、スプリングを黒に塗装 ……etc.