取材協力:山口輪業
コンパクトな車体が
シングルエンジンの軽快さを増幅!!
新進気鋭の注目ショップ、山口輪業による1台がここに紹介するマシンだ。
余計な外装を取り外し、フューエルタンクにDT125純正を流用。シートはM&M’S製を加工。さらにフロントフォークは5cmローダウンで、リアサスペンションは280mmのローダウンサスを採用することで、まるで125ccを思わせるサイズ感を実現している。
他にもトラッカーハンドルをショート化することで、絶妙なライディングポジションとシルエットを作り出し、ヘッドライトに採用したトラクターフォグはマシンにビンテージ感をもたらしている。
しかし、そんな外観に反してFCRとスーパートラップの組み合わせは、スポーティな走りを予想させる。
ライトな仕上がりながらも、ビルダーのセンスによって上手くまとめられたビンテージトラッカー。だが、定番とはひと味もふた味も違う1台である。
ヘッドライトはトラクターフォグを採用。適度な径と厚みがマシンにビンテージ感をもたらせている。
フューエルタンクはDT125純正を流用加工。車種が違うとはいえ、やはりヤマハ車にはヤマハ製タンクがよく似合う。
ハンドルバーはトラッカーバーをショート加工して装着。SRのスリムな車体にベストマットだ。
M&M’S製70’sシートをベースに後端にカバーを被せて使用。ハードなイメージを作り出している。
山口輪業のカスタムではすっかりお馴染み! オリジナル電装ボックスを装着。マシンのポイントとなっている。
キャブレターはFCRφ37をチョイス。性能アップも図られているのだ。
スーパートラップフルエキゾーストとFCRの組み合わせによって、スポーツ性能も高い!
フューエルタンク横にミニメーターをセット。
Custom Spec
エキゾーストシステム:スーパートラップ/キャブレター:FCRφ37/エアクリーナー:ファンネル/ヘッドライト:トラクターフォグ/ウインカー:ムーンアイズ/テールランプ:ムーンアイズ製ウインカー加工/ハンドルバー:トラッカーバーショート加工/シート:M&M’S製加工/フューエルタンク:DT125流用加工/電装ボックス:オリジナル¥20,000 etc.