「モトタイムズ」はヤマハSR400/500をメインに
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スピードメーターはアクティブ製デジタルモニタースピードをチョイス。タコメーターにはPIVOTを採用し、スポーティなメーター周りとなっている。

カーボンフェンダーは足元を引き締める！

フロントホイールはホンダのレーサー・RS250を流用。ブレンボキャリパーで制動力も高められている。

ソロタイプのシートは純正を加工し、カーボン表皮を貼ったもの。スポーティな雰囲気を高めるポイントとなっている。

エンジンは400ccながらも、FCRでチューニング済み。今後は500クランクなど、エンジン内部にも手を入れる予定とのこと。

マフラーはモトドッグによるワンオフ。メガホンタイプで迫力と性能をアップさせている。

スイングアームはXJR400用を40mmショート加工。SRの車体に合わせている。

リアブレーキもディスク化され、マスターシリンダーもブレンボをチョイス！