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カスタムバイクWEBマガジン

チョッパーから純正ルックまで……
人気のカスタム車両を紹介！

　当サイトで過去に紹介してきたカスタム車両を紹介する「カスタムプレイバック」。今回も5台をピックアップしました。チョッパーや純正ルックなどジャンルは様々。気になる車両があれば【本編を読む】をクリックしてくださいね！/浜瀬

Motor Garage GOODS／2001 SR400／No.146
　注目すべきは、同点オリジナルパーツのなかでも人気の高いバナナタンクキット。純正を思わせるグラフィックパターンや純正エンブレムによって、落ち着いた雰囲気をまとわせている。また、フューエルタンクに合わせてシートを特注。ショートボバーフェンダーも相まって、軽やかさを前面に押し出しつつも、快適なタンデムが可能となっている。
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Custom bike LIGHT／YAMAHA SR400／No.147
　スポーツスタータンクやドラッグバー、ベーツライトなど、マシンのディテールは決して奇をてらったものではなく、むしろシンプルなもの。しかし、それらがまとまることで強い個性を発揮している。「カスタムで重要なのはバランス」とはよく言われることだが、このマシンはみごとにそれを体現しているといえるだろう。
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TIN MACHINE motorcycle／1992 SR400 “LOCAL CAFERACER”／No.148
　「自分で整備したバイクをトランポやトラックで持ち込んで草レースを楽しむような人のバイク」とビルダーの高橋さん。そのイメージ通り、マシンはあえて高級なパーツを使わず、しかし、しっかりと“走る”ものをチョイス。ガレージビルド感を重視している。あえてマットブラックでラフな印象を与えるペイントも、当然このマシンの重要な演出。フロントカウルとシートカウルに取り付けられたゼッケンも雰囲気を高めるポイントだ。
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2%er／YAMAHA SR400／No.149
　ベースとなったのは同店のB級チョッパー・コンプリート。ロングフォークやスポーツスタータンク、ダブルシートがいかにも60年代な雰囲気を醸し出しているのだが、このマシンではさらにスクエアライトの2灯設置やパウコタイプの5インチライザー、ワンオフハンドルなどを装着。さらにシッシーバーもワンオフとすることで、コンプリートベースながらも高いオリジナリティーを有している。
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バイク工房 Greentea／1993 SR400 “ゆうじ号”／No.150
　まず注目したいのが、外装のほとんどがブラックアウトされているという点。フューエルタンクやサイドカバーはもちろん、フロントフォークにヘッドライトケース、ハンドルバーにミラーなど、あらゆる箇所に「黒」を採用。マシンに強烈なインパクトを与えているのだ。しかし、それでいてフレームにはシルバーを採用している点にも注目。これは純正ではなく、ブラックフレームをあえてシルバーとすることで、外装とのコントラストを演出しているのだ。
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