「モトタイムズ」はヤマハSR400/500をメインに
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取材協力：カスカーダ

精悍でマッシブななかに
SRらしさを残した秀作カフェレーサー！

福岡県北九州市に居を構えるカスカーダは新進気鋭のSR専門ショップ。最近、雑誌などでもよく目にするようになり、SRファンの間でも注目度をアップさせている。そんな同店を代表するマシンが、ここに紹介する１台だ。

外装にはウノスポルトタンクとスラクストン製X-SRシートを組み合わせることにより、ヨーロピアンとアメリカンを絶妙に融合。さらに足回りにTZR250やFZR250Rといったヤマハスポーツモデルを流用することによって、スタイリッシュなスポーツ感を作り出すことに成功している。また、吸排気にはヨシムラミクニTMR-MJNとデルスラーラ製スレンダーボーイを組み合わせ、性能はもちろんのこと、外観のアクセントにしている点にも注目。そしてエンジンは400をベースに純正クランクを用い、500ccへスープアップ。カムシャフトやピストンなどは純正のままで、ファインチューンに留めている。このマシンではエンジンや足回りなど、強化すべきポイントをすべてやりすぎないよう適度なレベルに抑えることにより、全体としてサラリとした印象に仕上げている。こうして完成したこのマシンは、精悍でマッシブななかにもSRらしいスタンダードバイクの魅力を残している。

カスカーダの今後を期待させるに十分な１台だ。

サンセイレーシング製セパレートハンドルでカフェスタイルに。
TZR250用フロントフォークの突き出し量に注目！

フロントホイールはTZR250を流用。
キャリパーはブレンボで協力なストッピングパワーを得ている。

スラクストン製X-SRシートカウルはSRにアメリカンな雰囲気を与える人気のアイテム。
ブラックが似合う逸品だ。

500ccにスープアップされたエンジンに合わせるのは、ヨシムラミクニ製TMR-MJNキャブレター。
性能もさることながら、ルックスも秀逸。

デルスラーラ製スレンダーボーイマフラーは、ハイパフォーマンスSRに絶大な人気を誇る。
太すぎず、細すぎない絶妙なサイレンサーがポイントである。

リアの足回りにはFZR250R純正スイングアームとホイールを流用し、適度な迫力を持たせている。
サスペンションはもちろんオーリンズだ！

Custom Spec
エキゾーストシステム：デルスラーラ製スレンダーボーイ／ヘッドライト：ペイトンプレイス製ルーカスタイプ／ミラー：スタジアムラウンド／Fブレーキキャリパー：ブレンボ・キャスティング／Fディスクローター：サンスター／Fマスターシリンダー：ニッシン製ラジアル／ステップ：テクノワークス／Fフェンダー：AAA製カーボン／Rフェンダー：AAA製カーボン／フューエルタンク：ウノスポルトタンク etc.