「モトタイムズ」はヤマハSR400/500をメインに
ネオクラシック＆ストリートバイク情報を発信する
カスタムバイクWEBマガジン

取材協力：ウェッジ
※2016年3月4日の記事を再編集しました。

豪奢な足周りとストリート感をMIX!!
これぞWEDGE流NEWカフェレーサー！

　SRにおけるハイパフォーマンスカスタムの定番手法のひとつが、レーサーレプリカの足周りを流用するというもの。ウェッジが製作した１台もまた、前後足周りにヤマハFZR250を流用している。しかし、そのスタイリングを見てみると、王道のハイパフォーマンスカスタムではなく、ストリート感をおおいに反映させたものとなっている。
同店曰く、マシンのコンセプトは「NEWカフェレーサー」とのこと……では、その詳細を見ていこう。

　前後ホイールはもとより、スイングアームにフロントフォーク、さらに前後ブレーキなどをFZR250から流用。それでいて、フロントはフェンダーレスで、ヘッドライトは4.5インチベーツライトをチョイス。コンパクトなシートカウルは同店によるワンオフである。
こうして完成したマシンは絶妙な配色も相まって、ポップかつどこか未来的なもの。「NEWカフェレーサー」を標榜するのもうなずける。

　豪奢な足周りを入れても、ビルダーのセンスによっては定番と大きくスタイリングを変えることができる。これぞカスタムの醍醐味、SRの奥深さである。

幅の狭いドラッグバーで攻撃的なシルエットを演出。
ミニメーターはモーターガレージグッズ製。

フロントフォークとホイール、さらにブレーキ周りもFZR250から流用。
オレンジのホイールがアクセントとなっている。

フューエルタンクは純正を使用。ペイントはもちろんウェッジ自らが担当する。

排気量は525ccまでアップし、キャブレターはFCRを装着。
足周りを満足させるだけのパワーを絞り出す。
ヘッドやクランクケースカバーに施されたリンクルペイントも注目のポイントである。

シートカウルは同店によるワンオフ。

オリジナルステンレスマフラーは、スポーティなスタイルはもちろん、チョッパーにも似合う。人気の逸品だ！

リア周りにもFZR250を移植。ゴツいけれども、それを感じさせない。
ビルダーのセンスを感じさせるポイントだ。

Custom Spec
エキゾーストパイプ：wedgeオリジナルステンレスマフラー／サイレンサー：Wedgeオリジナルステンレスマフラー／キャブレター：KEIHIN FCR／ヘッドライト：4.5インチベーツライト／テールランプ：LEDテールランプ／ウインカー：モーターガレージグッズ ラバーウインカー／スピードメーター：モーターガレージグッズ ミニメーター／ミニスイッチ埋め込み、ハーネス中通し処理／Fブレーキキャリパー：FZR250流用／Fディスクローター：FZR250流用／Fブレーキホース：スウェッジライン／Fマスターシリンダー：ブレンボ／Rブレーキにつ いて：FZR250流用／シート：ワンオフシート＆カウル／フューエルタンク：純正／フロントフォーク：FZR250流用／リアサスペンション：プログレッシブ／スイングアーム：FZR250流用／Fホイール：FZR250（径：17inch）／Rホイール：FZR250（径：17inch）／Fタイヤ：ミシュラン（サイズ 110/70-17）／Rタイヤ：ミシュラン（サイズ 130/70-17）／カムシャフト：ヨシムラ／ピストン：ワイセコ／クランク：SR500クランク／ヘッド、クランクケースカバーをリンクルペイント／リアフレームカット＆ループ処理／ペインター：Wedge ……etc.