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取材協力：デルスラーラ ver.広島
※2014年8月5日の記事を再編集しました。

 

シングルスポーツの楽しさを追求！

デルスラーラ ver.広島が製作したのは、同店が得意とする足周りを中心に強化したハイパフォーマンスカスタム。

ベースとなったのはSR400で、排気量をはじめ、エンジン内部は純正のまま。しかし、フロントフォークはCBR600RRを流用し、三つ又はベルトラン製、スイングアームはSRX400前期から流用し、リアサスペンションはナイトロン。前後17インチホイールも相まって、スポーツ性能が大きくアップされている。外装に目を移すと、シートは同店オリジナルSR-DシートでトラディショナルなSRのイメージを一変。フューエルタンクにオリジナル延長カバーを取り付けることで剛胆なフォルムとなっている。前後ブレーキやエンジン周りのホース周りなど、性能を追求しつつも、見た目の厳つさがアップしているのも見逃せないポイントである。

SRのスタイリングを大きく変え、さらに走って楽しい足周りを与える。これぞまさに、SRカスタムの王道だといえるだろう。

マフラーはオリジナルスレンダーボーイをチョイス。性能はもちろん、ルックスの変化も楽しめる人気のアイテムだ。

 

フロントブレーキキャリパーはブレンボをチョイス。ローターはブレーキテックで、フロントホイールは17インチ化されている。

 

タコメーターは純正ながら、スピードメーターはミニタイプに換装されている。トップブリッジはベルトラン製を装備する。

 

純正フューエルタンクにオリジナル延長カバーを装着。純正パーツを上手く使ったスタイルチェンジだ。

 

リアホイールも17インチ化され、リアブレーキはSRX400純正を装着。スポーティな見た目だけでなく、性能アップも考慮されている。

 

エンジンは純正のまま。しかし、オイルタンクやプラグコードなど、周辺パーツをしっかりカスタムすることで質感をアップ！

 

ナイトロン製リアサスペンションは、近年、スポーツ志向のSRユーザーに高く評価される逸品である。

 

オリジナルSR-Dシートはスポーティだけど快適なタンデムも可能！ じつに嬉しいアイテムだ！

 

Custom Spec
エキゾーストパイプ：オリジナルスレンダーボーイ／キャブレター：FCRφ30/ヘッドライト：モトシビエ／ハンドルバー：デイトナ製マシニング／トップブリッジ：ベルトラン／ミラー：デイトナ製ホリゾンタルミラー／Fブレーキャリパー：ブレンボレーシング／シート：オリジナルSR-Dシート／ステップ：ボアエース／フロントカウル：デイトナ製エアロバイザー／フロントフェンダー：オリジナル80’Sフェンダー／ペインター：サイドワインダーズ ……etc.

 

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