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カスタムバイクWEBマガジン

取材協力：キャンディーモーターサイクル
※2014年12月20日の記事を再編集しました。

オールドレーサーにストリートテイストを注入！

チョッパーからハイパフォーマンスまで、あらゆるスタイルをSRで実現するキャンディモーターサイクルラボラトリー。若いライダーを中心に、高い支持を得るショップだが、ここに紹介する１台は、同店ビルダーの中村さんが自身の愛車として製作したもの。SRらしさを残しつつも、同店ならではのアプローチによる高いまとまりを持つマシンである。

カスタムのテーマとしては「ノートンなどの古いレーサー」とのことだが、もちろん当時の焼き直しなどではなく、キャンディのセンスが随所に行かされているのがよく分かる。その詳細を見ていくと、まず気になるのが足周りだ。前後ホイールは21-18インチとなっており、レーサーといいつつも、定番スタイルよりも大径のホイールを装着。チョッパーやボバーを思わせるシルエットとしつつも、リアには18インチを履くことで全体のバランスを整えている。さらにリアサスペンションにはローダウンサスをチョイスし、フロントもローダウン加工。ホイールの大きさがより引き立つように演出されている。外装に目を移そう。フューエルタンクとシートカウルはアルミワンオフ。車体に合わせた絶妙なフォルムと大きさで、レーシーなイメージを膨らませている。他にもハンドルや電装ボックス、バックステップなどもワンオフ。スピード感とストリート感、ポップさと重厚さを併せ持つ、他にはない独特の雰囲気を纏わせることに成功している。

エンジンは598ccでキャブレターはデロルト、オールド感を大切にしながらも、パフォーマンスの追求にも抜かりはない。エキゾーストマフラーは当然ワンオフで、深いバンクを可能にする形状も大きなポイントである。オールドレーサーをコンセプトにしながらも、キャンディらしいストリート感、そしてSRの楽しさを引き出すパフォーマンスなど、まさに、すべてが秀逸だ。

フロントホイールは21インチ、タイヤはAVON AM26だ。

フューエルタンクはアルミのワンオフである。

コンパクトなシートカウルはスピード感溢れるシルエットとなっている。

ワンオフエキゾーストはサイレンサー形状に注目！ じつにレーシーな仕上がりだ。

リアホイールは純正と同じ18インチながら、
リム幅を3.50Jとすることで迫力を演出。

SOHC製特注ピストンと特注ロングストローククランクにより、
排気量は598ccまでアップされている。

ハンドルバーはライザー一体式。当然ワンオフである。

シンプルなバックステップもワンオフ。攻撃的なライディングスタイルが期待できる。

Custom Spec
エキゾーストシステム：ワンオフ／キャブレター：デロルト／ヘッドライト：マーシャル製フォグライト／テールランプ：ワンオフ／ハンドルバー：ワンオフ／トップブリッジ：スムージング加工／タコメーター：スミス／インナースロットル加工／フロントディスクローター：サンスター／シート：ワンオフ／ステップ：ワンオフ／フューエルタンク：ワンオフ／リアフェンダー：ワンオフ／電装ボックス：ワンオフ／フロントフォーク：ローダウン加工／リアサスペンション：ローダウンサス／エンジンケースカバー加工 ……etc.