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取材協力：キャンディーモーターサイクルラボラトリー
※2015年4月20日の記事を再編集しました。

パフォーマンスを求めたハイスピード・チョッパー！

SRをベースにしたチョッパーといえば、オールドスクールが定番。しかし、本来は他人と同じを良しとしないのがチョッパーというもの。そこで、これまで数々のSRチョッパーを製作してきたキャンディがリリースしたのは、定番とは全く異なるアプローチを行った１台だ。

シルエットだけを見ると、ドロップ加工されたシートレールにスポーツスタータンクとソロシート、そして前後キャストホイールがSRチョッパーらしいものとなっている。しかし一転、倒立フロントフォークにウェーブディスク＆ブレンボキャリパー、そして豪奢なスイングアームなどはまるでハイパフォーマンスマシン！ エキゾーストのハイパイプも攻撃的だ。そう、このマシンはまるで、H-D・スポーツスターやツインカムをベースとしたパフォーマンス・チョッパーやフリスコスタイルを思わせるもの。ライトチューンを施されたエンジンも軽快な走りを予感させる。

カフェーレーサーをベースに足周りやエンジンをグレードアップさせたハイパフォーマンスカスタムは、SRでは人気のスタイルだ。だからこそ、チョッパーをベースにしたパフォーマンスカスタムがあっても不思議はない。いや、このマシンを見れば、むしろよく似合うということがわかる。高い走行性能と新たなスタイリング……それをみごとに具現化した、キャンディの意欲作だ。

６インチライザーにワンオフZバーを装着。アグレッシブな雰囲気だ。

倒立フロントフォークはTZ純正から流用。ホイールは旧型純正キャストを採用している。

スピードメーターはスミスを使用。近代的なマシンのなかにアクセントとして際立つ

スポーツスタータンクはメタリックネイビーにペイントされる。よく見るとフレイムスが浮かび上がる。

ハイパイプはフリスコを意識したディテール。もちろん同店によるワンオフだ。排気量は427ccにアップされ、キャブレターはCRφ38をポリッシュで仕上げる。

ステップはボアエース製ミッドステップ。クラッチカバーにも要注目だ。

スイングアームはダブルエム製900mmロンスイをチョイス。リアホイールはXS250純正キャストで16インチとなっている。

タイヤはAVONで、走りをイメージさせるものとなっている。

Custom Spec
エキゾーストパイプ：ワンオフマフラー／キャブレター：CR38ポリッシュ／エアクリーナー：アルミエアファンネル／ヘッドライト：5.5ベーツ／テールランプ：DUOテール／ウインカー：オールドブレッドウィンカー／電装ボックス：ワンオフ／ハンドルバー：ワンオフ／ハンドルポスト：メッキ６インチライザー／トップブリッジ：TZ純正／ミラー：ミニミラー／スピードメーター：スミスメーター／Fブレーキキャリパー：ブレンボ4POT／Fディスクローター：ブレーキングウェーブディスク／Fブレーキホース：スモークメッシュ／Fマスターシリンダー：グリメカ／シート：ワンオフ／ステップ：ボアエース製ミッドステップ／フューエルタンク：スポーツスタータンク／リアフェンダー：ユニバーサル／フロントフォーク：TZ純正倒立フォーク流用／三つ又：TZ純正／リアサスペンション：ローダウサス280／スイングアーム：WM　ロンスイ900ｍｍ／Fホイール：SR旧型純正キャスト ポリッシュ＆ペイント（径：19inch）／Rホイール：XS250純正キャスト流用ポリッシュ＆ペイント（径：16inch）／Fタイヤ：AVON　AV71（サイズ 100/90-19）／Rタイヤ：AVON AV72（サイズ 150-70-16）／カムシャフト：STD／ピストン：SOHC90φ／シリンダー：トルクプレートボーリング／クランク：STD／シートレールドロップ加工／フレームメッキ加工／ペインター：CANDY横山 ……etc.