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取材協力：メイドバイスリーティーモーターサイクルズ（茨城県東茨城郡茨城町上飯沼1134-1 TEL.029-306-8685）
写真：小川伸晃
※2015年8月21日の記事を再編集しました。
 

80年代の再来!!
SR400SPがあったら、こんな感じ!?

オートバイ然としたスタイリングが見直され、純正ルックの人気が高まっている昨今のSRカスタム事情。メイドバイスリーティーが製作したのは、そんな純正ルックをさらに進化させた１台。スティードやドラッグスターが登場する以前、80年代に各国産メーカーがリリースした“和製アメリカン”を思わせるルックスとなっている。

基本的に外装は純正を踏襲。しかし、たとえばシート表皮を旧車風に張り替え、あえてタンデムベルトを装備する。さらにリアホイールは16インチとし、同店オリジナル・スリーティーバーを装着することで“アメリカン”らしさも演出している。タンク右側の「YAMAHA」ロゴを反転させるなど、遊び心も忘れていない。

純正が美しいのも確かにSRの魅力。しかし、フルノーマルに乗るのは面白くないし、せっかくのSRがもったいない!! 純正ルックに人気が集まるからこそ、こうした“遊び”のあるハイセンスな１台に注目したい。

XS650SP純正三つ又カバーを加工して装着。サイドリフレクターと相まって、旧車感を醸し出す。

ハンドルバーは同店オリジナル・スリーティーバー。アメリカンな雰囲気を高めている。

フューエルタンクは純正ナロー。ペイントは純正風だが、ロゴを反転させる“遊び”が◎！

純正シートをベースにアンコ抜き＆表皮張り替え。マシンのイメージを決定づけるディテールだ。

サイドカバーには「SR Special」の文字。そう、ヤマハの和製アメリカンといえばスペシャル=SPだ!!

シンプルかつ高性能なマフラーとして、今なお厚い支持を集めるのがスーパートラップだ。

キャブレターにはFCRφ39をチョイス！見た目は古くても、性能はキッチリと求める姿勢に好感が持てる。

リアホイールはXS250SP純正を流用。サイズを16インチとしながらも、違和感のない仕上がり！

Custom Spec
エキゾーストパイプ：ワンオフ／サイレンサー：スーパートラップ／キャブレター：FCRφ39／ハンドルバー：スリーティーバー／メーター：純正SP／シート：純正ワンオフ張り替え／フューエルタンク：純正ナロー・オリジナルSPデザインペイント／フロントフェンダー：純正19インチ用／フロントホイール：純正キャスト19インチ／リアホイール：XS250SP純正流用／前後タイヤ：DURO アドラード／カムシャフト：ヨシムラ製ST-1／ピストン：ワイセコφ89／シリンダー：純正ボーリング ……etc.