取材協力:バイクガレーヂスラクストン
写真:小川伸晃
※2015年12月18日の記事を再編集しました。
バイクガレージスラクストンが製作したのは、正統派のシルエットを持つトラッカー。しかし、よく見てみるとフューエルタンクに穴が開いている!?
カスタムのテーマについて「王道トラッカーカスタムに遊び心を入れた」というのは、同店広報の樋口さん。スラクストンといえばハイパフォーマンスカスタムが思い浮かぶが、このマシンはフューエルタンクにフロントフォーク、スイングアームや前後ホイールなど、あえて純正パーツを多用することでSRらしさ、純正パーツの良さを引き出しているとのこと。その上で、フューエルタンクに穴を開けることで、誰もが目を引くルックスを作り出しているのだ。
こうしてSRの良さとカスタムの楽しさをみごとに表現したマシンだが、トラッカーの楽ちんポジションによって「乗っても楽しい」ということは、改めて言うまでもないだろう。
王道のスタイリングながら、新たな試みを入れることで、今見ても十分に魅力的なスラクストンのトラッカー。カスタムの奥深さを教えてくれる1台だ。
ハンドルバーはデイトナ製。幅の広さが楽チンなライディングを予感させる。
純正タンクをベースに穴開け加工を施す。このマシン最大の見どころである。
トラッカーシートは同店オリジナル。SRをスポーティに変えてくれる逸品だ。
ブレーキペダルにも穴開け加工が施されている。細かな個所まで抜かりはナシ!
キャブレターはFCRをチョイス。エンジンはノーマルだが、十分なパワーを発揮!
エキゾーストマフラーは同店によるワンオフ。マシンに合わせた造形が与えらえている。
キャリパーはブレンボで、サポートは同店オリジナル。サンスター製ディスクローターは廃盤アイテムである。
最近装着車両を良く見かけるのが、ワイズギア製パワービームだ。
Custom Spec
エキゾーストマフラー:オリジナルメガホン/キャブレター:FCR39/ヘッドライト:PIAA&外装ボディ田中板金ワンオフ/テールランプ:キジマLED/ウインカー:ポッシュLED/電装ボックス:スラクストンオリジナル/ハンドルバー:デイトナ製トラッカーバー/Fブレーキキャリパー:ブレンボ レーシング/Fディスクローター:サンスター(廃版)/Fブレーキホース:スウェッジライン/シート:デリラーレシート/フューエルタンク:純正改 田中板金/フロントフォーク:純正改/リアサスペンション:KYB325/Fホイール:純正ブラック塗装/Rホイール:純正ブラック塗装/Fタイヤ:K180(サイズ 120.18)/Rタイヤ:K180(サイズ 120.18)/ペインター:スラBOSS ……etc.