「モトタイムズ」はヤマハSR400/500をメインに
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取材協力：メイドバイスリーティーモーターサイクルズ
写真：編集部　文：佐賀山敏行

2016年8月4日の記事を再編集しました。

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スッキリコンパクトなナローボバー！

シングルエンジンとシンプルなフレームを持つSRならではのカスタムとして定着した感のある「ボバー」スタイル。メイドバイTTTが手がけた１台は、そんなボバーをさらにナローかつコンパクトにしたもの。そのテクニックに迫る。

まず注目したいのはシートレール。定石どおり、ドロップ加工が施されているのだが、あえてアールはつけず、直線基調としている。それに合わせてワンオフ製作されたシートも当然、座面は直線をベースとしたもの。フューエルタンクにはヤマハのビンテージ・ミニトレール「MR50」を流用することで、シート形状と相まって、まっすぐなマシンシルエットを形成しているのだ。

また、前述のとおり、このマシンはナローかつコンパクトをコンセプトにしており、その絶妙なテクニックはフューエルタンクのチョイスだけでなく、リアフェンダーからも伺い知れる。フェンダーをスイングアームマウントとすることで、リアタイヤとのクリアランスをギリギリに保っているのである。ほかにもショートタイプのマフラーなど、パーツチョイスとマウント方法の妙により、マシンのコンパクト化が進められている。

シンプルなボバースタイルだからこそ、ちょっとしたテクニックでフィニッシュの完成度は大きく変わる。その好例といえる１台だ。