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※2018年5月24日の記事を再編集しました。

74スプリンガーフォークが生み出す本格的ボバーSR

多くのボルトオンパーツを展開し、SRカスタムシーンにおいてなくてはならない存在であるモーターガレージグッズ 。今回紹介するのは、オリジナルスプリンガーフォークを組み込んだボバーSRだ。

ロングスイングアームとローダウンサスによるロー＆ロングなシルエットや、ローポジションのハンドル、そしてソロシートと、ボバースタイルの基本をしっかり押さえたこちらのマシンだが、注目は何と言っても74スプリンガーフォーク。もともとクラシカル要素の高いボバースタイルだが、同アイテムを組み込むことで、当時の雰囲気をさらに色濃く再現、マシンの存在感を高めることに成功している。また、ハンドルバーやフューエルタンク 、シートなど、主要パーツをワンオフで製作することで、アクの強いスプリンガーフォークが浮くことなく、マシン全体を見事なバランスで仕上げている点にも注目だ。

ボルトオン仕様の74スプリンガーフォークにより、カスタムの幅をさらに広げたモーターガレージグッズ。次はどんな驚きをSRユーザーに与えてくれるのか。今後の展開からますます目が離せない。

[Detail]

スタイリングの要であるスプリンガーフォークはフレーム加工不要の完全ボルトオンで取り付け可能。クラシカルな雰囲気をグッと高めてくれるスグレモノだ。

ドラッグバーはスプリンガーフォークに合わせてワンオフで製作。低いポジションがボバーらしさを演出している。

ナローな形状のフューエルタンクはワンオフ。落ち着いたシブめのカラーリングがマシンの雰囲気とマッチしている。

エンジンはビッグフィン加工によりボリュームアップ。スプリンガーと合わせてブラックアウトすることで統一感を出している。

リアフェンダーに沿ってマウントされたソロシートはワンオフ。バーチカルロールのデザインがクラシカルな雰囲気を高めている。

長くうねった形状のエキゾーストパイプと、リバースコーンとキャプトンを合わせたような形状のサイレンサーは試作品とのこと。商品化が待ちどうしい魅力的なアイテムだ。

リブフェンダーにアーリースパルトテールランプの組み合わせで絵、クラシカルなリアビューを作り上げている。

リアタイヤはAVONの18インチ。ロングスイングアームとローダウンサスで、ボバーらしい低く長いシルエットを形成している。

[Custom Spec]

エキゾーストパイプ：オリジナルエキゾーストパイプ（試作品）／サイレンサー：オリジナルサイレンサー（試作品）／キャブレター：NIBBI／エアクリーナー：オーバルエアフィルター／5-3/4ルーカスタイプヘッドライト／テールランプ：アーリースパルトテール／ウインカー：ビレットウインカー スムース シルバー×スモーク／電装ボックス：アルミ製ワンオフ／ハンドルバー：スプリンガーフォークに合わせてワンオフドラッグバー製作／ハンドルポスト：スプリンガーフォーク専用品／トップブリッジ：スプリンガーフォーク専用品／スピードメーター：60Φミニスピードメーター／シート：ワンオフ製作／フューエルタンク：ワンオフ製作／リアフェンダー：リブフェンダー／フロントフォーク：オリジナル74スプリンガーフォーク／リアサスペンション：Gサスペンション265／スイングアーム：ローダウン＆ロングスイングアーム／Fホイール：21inch／Rホイール：18inch／Fタイヤ：AVON SPMK2（サイズ 3.00-21）／Rタイヤ：AVON SMMK2（サイズ 4.00-18）／エンジン：ビッグフィン加工／シートレール後部カット ……etc.