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CANDY Motorcycle Laboratory／YAMAHA SR400／No.173【再掲載】
取材協力：キャンディーモーターサイクルラボラトリー
※2016年4月17日の記事を再編集しました。
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SRらしさを損なわずにカフェレーサー化、さらにハイパフォーマンスパーツも投入した贅沢な１台
チョッパーやオリジナル性の高いカスタムを得意とするイメージが強いキャンディーモーターサイクルラボラトリーだが、ここに紹介するようなカフェレーサーやハイパフォーマンスカスタムも多数作っている。
カスタムのコンセプトは「SRらしいカフェレーサー」ということで、フレームは無加工のまま、ボルトオンパーツやパフォーマンスパーツをうまく装着し、美しいスタイリングを作り上げている。
なかでも特筆すべきは、前後足周りとエンジン周り。フロントホイールは17インチで、リアは18インチ、適度なリム幅も相まって、トラディショナルとは一線と隠すスポーティーな印象を与えている。ブレンボキャリパーやオーリンズといった定番のパーツも注目のポイントだ。そして、エンジンは排気量を534ccにまでアップ。キャブレターはCRφ38で、マフラーはペイトンプレイス。あくまでカフェレーサー然としたスタイリングを崩してはいない。
カフェレーサーでありながらも、性能や走りの楽しさもキッチリと追求する。なにごとも定番だけでは終わらせない……キャンディーの気概と遊び心を存分に味わうことのできる１台である。
メーターはスミス製クロノメトリック。トマゼリ製セパハンと相まって、ハンドルの雰囲気をおおいに高めている。
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ステアリングダンパーが、このマシンが走りを強く意識していることを物語る。
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エキセルリムによってフロントホイールは17インチに変更。ブレンボ製キャリパーとサンスター製プレムアムレーシングローターにも注目だ！
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シートはティーポB製。ベスパウインカーを流用したウインカーも見逃せないポイントである。
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エキパイ、サイレンサーともにペイトンプレイス製。
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排気量は534ccにアップ。文字にペイントを施したCRキャブがGOOD!!
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リアホイールは18インチ。適度な太さで、安定感やコーナリング性能に期待大！
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バックステップもペイトンプレイス製をチョイス。
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Custom Spec
エキゾーストパイプ：ペイトンプレイス／サイレンサー：ペイトンプレイス／キャブレター：ＣＲ38／エアクリーナー：アルミエアファンネル／ヘッドライト：ルーカスライト／テールランプ：ルーカステール／ウインカー：ベスパウィンカー流用／電装ボックス：バッテリープレート／ハンドルバー：トマゼリセパレートハンドル／トップブリッジ ＴＺトップブリッジ／スピードメーター：スミス クロノメトリック／タコメーター：スミス クロノメトリック／Fブレーキキャリパー：ブレンボ 4ＰＯＴキャスティング／Fディスクローター：サンスター プレミアムレーシング／Fブレーキホース：SWAGE LINE／Fマスターシリンダー：ＮＩＳＳＩＮ別体マスター／Rブレーキについて：ＳＴＤ／シート：モトティーポＢ セミダブルシートカウル／ステップ：ペイトンプレイス パイプバックステップ／フューエルタンク：ＳＴＤナロータンク／フロントフェンダー：ステンレスフェンダー／リアフェンダー：ペイトンプレイス ステンレスフェンダー／フロントフォーク：ＷＸフォークスプリング／三つ又：ＳＴＤ／リアサスペンション：オーリンズ／Fホイール：EXCELリム（径：17inch）／Rホイール：EXCELリム18インチ（リム幅：3.0／径：18inch）／Fタイヤ：ＴＴ900ＧＰ／Rタイヤ：ＴＴ900ＧＰ／カムシャフト：ヨシムラＳＴ－１／ピストン：ＳＯＨＣ90φ／シリンダー：トルクプレートボーリング／500純正クランク／ＢＯＲＥ ＡＣＥオイルラインキット／エンジンペイント：カバーポリッシュ加工／ペインター：ＣＡＮＤＹ横山 ……etc.
