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取材協力：デルスラーラ広島
写真：編集部　文：佐賀山敏行

※2016年6月30日の記事を再編集しました。

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SRで林道やモトクロス！ ときには丸太越えも!!

デルスラーラ広島といえば、福岡にあるデルスラーラと同じく、得意とするカスタムスタイルはパフォーマンス系……しかし最近、代表の一平さんがハマっているのが林道ツーリングやビンテージモトクロス。その模様は、当サイトでも同店の動画を紹介させてもらっていることから、知っている読者もいるだろう。

ここに紹介するのは、まさに一平さんが愛車として林道やモトクロスで使用している１台。見ての通り、走りとスタイリングを極めたVMX（ビンテージモトクロス）カスタムだ。

まずフレームに目をやると、大幅な加工は施されていないのだが、リアサスペンションの取り付け部をレイダウンし、HAGONオフロードサスを投入することで、車高をアップ。ちなみにスプリングはYSSに換装し、パフォーマンスアップにも抜かりはない。当然、フロント周りは純正のままというわけにはいかず、フロントフォークはKLX250ESから流用。当然ホイールは21インチで、タイヤはミシュランを履いている。車体やエンジンを守るアンダーガードが、このマシンが本気であることを物語る。

エンジン周りに目を移すと、エンジンこそストックだが、キャブレターはFCRφ39をチョイスし、サイレンサーは同店オリジナル・スレンダーボーイ。複雑な取り回しを見せるエキゾーストパイプと相まって、雰囲気と性能の向上をみごとに両立させている。外装はフューエルタンク、シートともにブラットスタイル製で、ヘッドライトはトライアングルを装備。

ハイパフォーマンスカスタムを得意とするデルスラーラ広島が製作したオフロードスタイル。ジャンルはまったく違うように思えるが、根底に流れる「走りの性能」と「ルックス」を追求する姿勢はまったく同じ。天晴れな１台だといえよう。