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カスタムバイクWEBマガジン
Bike Garage THRUXTON／YAMAHA SR400 “Cafe Racer”／No.196
取材協力：バイクガレーヂ スラクストン
真っ赤なフレームが眩しい！
ロードマシン「TD-3」をイメージしたカフェレーサー
カフェレーサーにトラッカー、ときにはチョッパーなど、これまでSRをベースにジャンルを問わず、さまざまなスタイルに挑戦してきたバイクガレーヂ スラクストン。なかでもロードボンバーをイメージした「M−1」は、多くのSRフリークの絶賛を浴びた秀作。そして、ここに紹介する１台はYAMAHAフリークならば注目せずにはいられないマシンである。
ロングタンクにコンパクトなシートカウル、低く構えたセパレートハンドルが、いかにもカフェレーサー然としたシルエットを形成しており、ペットネームもズバリ「カフェレーサー」と名付けられている。しかし、このマシンがコンセプトにしているのは、なんとYAMAHA TD-3とのこと。70年代はじめにヤマハから発売された２ストローク250エンジンを搭載した市販ロードレーサーである。
なるほど、実際にTD-3と比べてみれば、フューエルタンク（エンブレムも！）やシートカウルはまさにそのまま。あえてドラムブレーキモデルをベースとしているのも、なるほど、うなづけるポイントだ。ただし、TD-3はフルカウルをまとっているのだが、このマシンはノンカウル。しかし、これこそがカスタムの醍醐味といえるもの。決してレプリカに終わらず、みごと「スラクストンのオリジナルマシン」を作り上げているのだ。
SRを愛し、YAMAHAを愛するスラクストンにより、また１台、傑作が生まれた。
キタコ製ヘッドライトをサイドマウントで装着。
あえてミニメーターを採用することで、レーサーらしさを演出。
シンプルなセパレートハンドルやTZタイプトップブリッジが雰囲気を高めている。
フューエルタンクはアルミ製ワンオフ。
カラーリングやエンブレムはまさにTD-3だ！
同店の人気メガホンマフラーをベースに、短く詰めて装着。
車体に合わせてショートタイプとなっている。
コンパクトなシートカウルもTD-3のイメージを色濃く反映したもの。
埋め込まれたテールランプはキジマ製ミニキャッツアイ。
エンジンはストックだが、FCRを投入することでパフォーマンスをアップ。
キーシリンダーもフレームと同色になり、マシンの統一感を高めている。
フロントフェンダーは同店オリジナル TZタイプフェンダー。
レーシーなイメージを演出する。
Custom Spec
エキゾーストマフラー：オリジナルメガホンマフラー加工／キャブレター：FCRφ39／エアクリーナー：ファンネル／ヘッドライト：キタコ／テールランプ：キジマ ミニキャッツアイ／ウインカー：MGグッズ スモールウインカー／ハンドルバー：MGグッズ セパレートハンドル／トップブリッジ：ポッシュ マシンドTZレプリカ／スピードメーター：デイトナ／タコメーター：デイトナ／Rブレーキに：バフ掛け／シート：ワンオフアルミシート／ステップ：ポッシュ クラシカルバックステップ／フューエルタンク：ワンオフアルミタンク／フロントフェンダー：オリジナル TZタイプフェンダー／フロントフォーク：ノーマルバフ掛け／三つ又：ノーマル ペイント／リアサスペンション：ペイトンプレイス PPMCリアサスペンション／スイングアーム：ノーマル ペイント／フレーム上部リアカット／フレームペイント／ペインター：田中新二 ……etc.
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