「モトタイムズ」はヤマハSR400/500をメインに
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ショップ公式サイト：モーターガレージグッズ
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1996 SR400／No.218

モーターガレージグッズが提案するオールラウンド・スクランブラー！

同店のブログやSNSなどから、定期的に林道ツーリングやモトクロスなどを楽しんでいる様子が見られる。そんなグッズだからこそ、新たに提案するSRカスタムはズバリ、スクランブラー！ ここに紹介する1台は、遊びと実用をともに重視した、秀逸なマシンである。

フロントホイールは同店オリジナル19インチキットに換装。リアホイールは18インチのままながら、ホンダCB400SSのリムを流用。ビンテージ感とむっちりした足の両立に成功している。

フロントフェンダーやシートには、オリジナルパーツを投入しているが、スクランブラーらしさを強調するために、造形やマウント方法を加工。カスタムテーマに沿ったひと工夫が、マシンの完成度をおおいに高めているのだ（続きはコチラ）。
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1994 SR400／No.213

オリジナルパーツを多用したスタイリッシュなストリートトラッカー！

コンセプトとなったのは「ストリートトラッカー」。軽快なイメージを演出すべく、シート下にはスカチューンが施され、フューエルタンクにはオリジナル・FRPディアドロップタンクを搭載。グッズのあらゆるマシンに採用される人気パーツはやはり、トラッカーにもよく似合う。

シートはこれまたオリジナル・キングシートでラウンドフェンダーと相まって、トラッカーらしさを向上させている。もちろんハンドルバーはフラットトラックバー！ ミニスイッチやAMALタイプのスロットルホルダーが雰囲気を高めている。そして、ファックストーンタイヤがトラッカーのレーシーなイメージではなく、ストリート感を作り出す（続きはコチラ）。
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YAMAHA SR400／No.257

オリジナルパーツのみで構成した純度100％のグッズ製トラッカー

同店のオリジナルパーツのみで構成されたトラッカースタイルのSR。シートレール後端はカットされ、SRカウルシートキットを装着。同店人気のティアドロップビンテージタンクとの一体感は秀逸で、レーシーな雰囲気を醸し出している。

また、シート下は定番のスカチューンが施されている他、サイドに移設されたメーターやミニスイッチ化でハンドル周りもスッキリ化。ダウンチューブにマウントされたウインカーなど細部まで手を抜かないカスタムで、トラッカースタイルらしい軽快なスタイリングを作り出している（続きはコチラ）。
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YAMAHA SR400／No.248

ツートンがオシャレなSRトラッカー

加工なしで装着できるボルトオンパーツは、その手軽さから多くのカスタムユーザーに利用されている一方、既製品であるゆえ、カスタムにおいて「自分だけのオリジナリティ」を出しづらいという意見もある。

しかし、カスタムビルドにおいて大切なのは全体のバランスであり、ボルトオンパーツ中心でもその組み合わせによって、十分に存在感あるマシンを作り出すことができる。そんな考えを実際にカスタムで証明したのがこの一台である（続きはコチラ）。
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YAMAHA SR400 “VMX complete2020”／No.305

完成度の高いVMXカスタム!! コンプリートモデルとして発売中！

同店のVMXカスタムは見た目はもちろん、実際の走りでも楽しめることが追求されている。コンパクトなフューエルタンクは、アップフェンダーやブレース付きハンドルバーとあいまって、雰囲気を盛り上げている。タイヤはシンコー製で、ブロックパターンが足元の無骨さをアップ。もちろん、フラットダートなどで心強い味方になってくれそうだ。

シートとエキゾーストパイプ、ゼッケンプレートはワンオフで製作。コンプリートにも関わらず、ワンオフパーツが多用されているのは嬉しいポイントといえるだろう（続きはコチラ）。